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發表者 netet2004, 2015/05/18 11:28:19



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者吳欣紜台北15日電)交通工具排放空氣污染物罰鍰標準將加嚴,汽車貨運公會今天表示,希望在提高標準及罰則前,能給予緩衝期並檢討大型車補助汰換金額等,讓業者樂於主動更換符合規範的車子。

交通工具排放空氣污染物罰鍰標準將加嚴,業者今表示,希望在提高標準及罰則之前,能給予業者緩衝期並檢討大型車補助汰換金額等,讓業者樂於主動更換符合規範的車子。

環保署日前預告「交通工具排放空氣污染物罰鍰標準」修正草案,將提高車輛排放空氣污染物罰鍰標準,1年內被抓到排污違規可累計最高罰3倍,另外,也針對老舊柴油車,罰鍰金額從新台幣5000元,修正提高至2萬元,年度累犯者更將罰鍰上限提高至6萬元。

中華民國汽車貨運商業同業公會全國聯合會秘書長趙壽山今天表示,希望環保署在罰則及標準提高之前,能有完善配套措施及執行緩衝期,讓業者能夠配合,也要檢討大型車汰換補助及維修金額,讓業者樂於主動更換便宜符合規範的車子,推動才有效。

環保署空保處簡任視察胡明輝回應,一直都在找財源來補助汰換補助,但如果一台柴油大貨車新車要300萬,環保署補助30萬元,全台有8萬台一、二期的柴油車,全部補助的話需要240億元。但柴油車空污費一年才收9億,20年也補助不完給業者。

胡明輝表示,有去跟財政部協調,是否柴油車貨物稅可以減免,環保署也不希望推出來的補助金額讓業者沒有意願配合。

此外,也有業者表示罰鍰提高只針對大貨車跟小貨車,但大貨車跟小貨車是舊車,會成為累犯是「必然的」,累犯一年要開罰個三次是稀鬆平常,但業者不是不肯換,而是因為經濟問題,請官員體恤業者,不要罰得這麼高。

胡明輝則回應,會把意見記錄下來,是否要一次加重這麼多會再來考量,但累犯依然還是要去處理,提高罰則的目的是希望業者去維修而不是來繳罰鍰。1060215

鉅亨網編譯張正芊

英國《金融時報》周四 (1 日) 引述交易商及銀行業人士透露,中國當局為了打擊人民幣走貶後掀起的國內資金外流潮,已縮緊黃金進口限額。一些擁有中國黃金進口許可證的銀行,最近試圖取得黃金進口允許時,卻遭遇困難。他們認為,這與中國政府試圖藉由緊縮美元流出來阻貶人民幣有關。

今年來人民幣兌美元已貶值了 5.8% 至 8 年新低,眼看將寫下史上最差全年表現。此外,中國政府在 2013 年授予匯豐 (HSBC)、渣打 (Standard Chartered) 及澳盛 (ANZ) 這 3 家外國銀行黃金進口許可,並透過每季配額管制。報導指出,今年來配額季季減少,這些銀行還有美元配額限制,他們購買黃金時必須動用到一部分。

除了進口縮減,人民幣貶勢再起、刺激中國投資人對黃金興趣攀升,根據 Wind 資訊,這造成過去 1、2 周中國黃金相較於國際黃金溢價一度跳上 46 美元,遠高於正常水準的 2-4 美元。一名業界人士透露,為了紓解銀行業面臨的黃金溢價壓力,他們獲准動用離岸人民幣來在限額內進口黃金。

不過,中國人行才在 2013 年允許上海黃金交易所設立國際板,對外國投資人開放市場;該交易所今年還推出人民幣每日黃金定價盤,試圖與倫敦國際金市抗?。一名外資銀行行員表示,如今中國當局竟縮減黃金進口,「宛如前進一步,再倒退三步」。

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