最近在網路上看很多鄉民都很推薦【通過商檢認證】For Canon LP-E8- LPE8 電池快速充電器

看了超值推薦【通過商檢認證】For Canon LP-E8- LPE8 電池快速充電器覺得好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,

於是開始上網查了許多【通過商檢認證】For Canon LP-E8- LPE8 電池快速充電器 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,

整體來說CP值蠻高的,很值得列入口袋名單,

而且在網路上買也很方便,現在購物網服務也做得還不錯,

就不必特地跑去外面找,整體來說真的物超所值呢!!

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商品訊息描述



通過經濟部BSMI認證,安全層層把關
ForCanon LP-E8/ LPE8電池智慧型充電器


出國旅遊最佳夥伴,Kamera佳美能快速充電器

輕巧好攜帶,家用外出都方便

佳美能PN系列充電器採用高效能充電迴路,高品質保護電路符合原廠標準,充飽電會自動斷電,不會有過充的危險性。





適用型號


PN充電器設計有專款專用與一款多用的型號對應,顧客毋需多慮這只是一個相對便利的設計,只要確認標示電池型號與您的電池相同即可確認購買。








適用電池:For Canon LP-E8/ LPE8電池

適用機型:

KissX4,KissX5,KissX6i,RebelT2i,RebelT3i,RebelT4i,550D,600D,650D,700D



輕巧便利

迷你小巧的專用型電池充電器,能相容原廠電池充電,不僅在家使用好收納,外出攜帶也相當方便節省空間喔。

隱藏式插腳,扳開插腳放上電池,即可充電,100V~240V國際電壓自動切換,安全、輕巧、聰明的充電器。

專用車充線,適用大.小型車種點煙孔,開車出遊照樣充電。



晶片保護,可換卡座

佳美能PN充電器內部設計智慧保護晶片,充電完成後自動斷電設計,使用更安心。

可更換卡座設計,讓你更換相機不需要再全部重新購買,只要更換上方卡座即可!



燈號顯示,安全認證

佳美能PN充提供充電燈號顯示,簡單判斷電量狀態。

希望給予顧客最安心使用,商品通過商品標準檢驗局認可,安全性最佳的充電器。



收納插角,車充供電

佳美能PN系列充電AC插角可坐收到,不用擔心拿取時會被堵到,且可另外選購車中,讓你出遊電力不漏接。





Q&A

Q:原廠電池可以使用嗎?

A:可以的,此充電器相容原廠電池。

Q:如何知道電池充飽了?

A:迷你充電器有設計燈號指示,讓您可以明確的知道充電狀態。

Q:出國可以使用嗎?

A:迷你充電器為全球電壓,但是必須另行購買轉換插頭。

Q:為什麼收到的充電器型號有標示其他廠牌?

A:佳美能出品電池充電器,會通用多款電池,請放心使用喔!

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商品訊息特點









品牌:Kamera
品名:電池充電器
材質:塑殼+金屬件
輸入:DC12V-24V/100-240V
輸出:DC4.2/8.4V 600Ma
Power:6W(MAX)
本體尺寸:84.5x49.5x35.0 mm
工作溫度:0-40℃
BSMI證號:R36514
保固:一年/12個月
注意事項: 內文中所提即任何第三方的商標,僅供參考,我們無權出售這些商標的任何物品。
備註:此賣場不含主機相關展示商品















保固期

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產品故障







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【劉朱松╱台中報導】

台中捷運綠線首批2列電聯車,去年完成組裝並通過300多項測試之後,昨(5)日運抵台中港。

台中市長林佳龍說,捷運綠線共採購18列電聯車,其中9列在日本川崎重工組裝,另9列電聯車由川崎重工委託台灣車輛公司在新竹湖口組裝,將有助於落實國車國造。

由於台灣車輛公司的技術移轉自日本,未來車輛維修可以就近在台灣完成,不用依賴日本,也可降低成本。

林佳龍表示,台中即將進入捷運時代,未來再加上大台中山手線,將形成四通八達的軌道運輸,台中也會因此崛起。

林佳龍指出,捷運綠線電聯車是由日本川崎重工承攬製造,採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統,車輛外觀以「新芽綻放」概念設計,車頭呈現流線型,車身則以不銹鋼原色,搭配車窗及綠色飾條,讓電聯車更具現代感。

至於造價,台中市交通局長王義川指出,台中電聯車每列造價1.87億元,與台北木柵線的2億元,及桃園機場捷運的3.2億元相比都較低,僅高於高雄捷運的1.65億元。

王義川說,台中捷運綠線電聯車,與台北木柵線相比,2地列車都採無人駕駛,而台中電聯車的車廂間,互相連通,木柵線則無。

台中電聯車每列可載送達536位乘客,木柵線則為464位。由於台中電聯車採鋼軌無縫浮動式道床,因此所產生的噪音也比較低。

台中市交介紹通局昨舉行電聯車到港儀式,與會人士還包括台中市副市長林陵三、交通部高鐵局長胡湘麟,及台北市政府捷運工程局長張澤雄等人。

胡湘麟表示,電聯車抵達台中港,是台中捷運工程的里程碑,將於明年試運轉、109年通車,期盼後續工程可順利完成。

台中捷運綠線未來發車班距,目前是設定每5分鐘一班車。為讓民眾能目睹電聯車風采,市府本月12日將舉辦電聯車市區遊行活動。

(中央社記者唐雅陵聖保羅11日專電)巴西中央銀行貨幣政策委員會今天宣布刪減基本利率3碼(0.75%),從每年13.75%調降至13%,為2015年4月底以來新低。

巴西中央銀行刪減基本利率幅度較財經下殺市場多數經濟學家預期的0.5個百分點為大。分析家預測未來幾個月,貨幣政策委員會將繼續刪減基本利率至2017年底達10.25%。

調高或維持高基本利率,是巴西央行用來遏止通貨膨脹率升高的主要機制,目的則是提高信貸成本,減少國內消費。

今天稍早,巴西地理統計局(IBGE)公布2016年通貨膨脹指數為6.29%,低於中央銀行目標上限6.5%。

然而,高利率也有損經濟活動,繼而抑制創造就業機會。當央行認為,通貨膨脹與預先設定的目標相符,就可以降低利率。

所以從去年10月起,當貨幣政策委員會眼見通膨指數漸漸回降至央行為2016年制訂的目標後,開始刪減基本利率。

據巴西地統局指出,巴西通貨膨脹指數從2015年累計10.67%回降至2016年底的6.29%。儘管已低於目標上限(6.5%),但離預計的目標4.5%仍有距離。

2016年通貨膨脹指數回降,以及政府預測2017年應再下跌,讓央行有繼續刪減基本利率的空間,以此鼓勵巴西經濟恢復成長。

有關巴西國內生產毛額(GDP)表現的最新指標顯示,經濟可能比預期所需更長的時間恢復成長,促使央行加速刪減基本利率,期望因此降低信貸成本,鼓勵國內產品和服務消費。

去年11月底,財政部正式承認,2017年巴西經濟成長有限,並將GDP成長預估從1.6%下修至1%。當時,財政部長梅雷萊斯(Henrique Meirelles)將原因歸咎於國家社會延遲因應公共財政危機。1060112

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